Composant de liaison au sol de type origine pour châssis japonais
En tant qu'élément central du train roulant, la jambe de suspension supporte les contraintes structurelles majeures du véhicule. La référence Monroe G1074 respecte scrupuleusement les cotes constructeur pour offrir un remplacement standardisé fiable. Sa structure métallique renforcée dissipe l'énergie cinétique accumulée par les ressorts hélicoïdaux, empêchant les mouvements parasites de la caisse.
Une architecture interne robuste pour la longévité
La conception de cet équipement repose sur un équilibre précis entre confort et fermeté. Le guidage de la tige est assuré par une bague en téflon à faible coefficient de friction, limitant l'échauffement interne lors des sollicitations fréquentes sur les parcours urbains parsemés de ralentisseurs.
| Paramètre d'usine | Spécification de la pièce |
|---|---|
| Fluide interne | Huile hydraulique synthétique et azote |
| Diamètre du corps | 50 mm |
| Filetage de la tige | M14 x 1,5 |
| Type de fixation bas | Support à deux boulons traversants |
Grâce à son architecture étanche, cet élément limite l'infiltration de poussières de frein abrasives et d'eau, prolongeant la durée de vie des valves internes pour maintenir un comportement routier sain au fil des kilomètres.
